Требования экологического законодательства постоянно ужесточаются, и всё больше предприятий переходит к установке систем автоматического контроля выбросов на дымовых трубах. ГОСТ 15259-2015 предусматривает ряд требований к местам размещения систем контроля, для соблюдения которых требуются многократные измерения скорости потока в различных сечениях дымовой трубы. CFD-моделирование позволяет проводить такие измерения на численной модели, что обеспечивает возможность выбора оптимального расположения систем контроля в сжатые сроки и с минимальными финансовыми затратами.

АО «ЦИФРА» подтвердило выполнение вплоть до 2033 г. всех необходимых требований, предъявляемым к организациям, выполняющим расчёты прочности и сейсмостойкости строительных конструкций и оснований зданий и сооружений атомных станций: наличие специализированной лицензионной верифицированной программы для ЭВМ, имеющей аттестационный паспорт ФБУ «НТЦ ЯРБ»; включение организации в перечень пользователей данного программного обеспечения по итогам обучения и проверки знаний специалистов; наличие лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) на проектирование и конструирование ядерных установок, в части выполнения расчетов и обоснования несущей способности и прочности металлических и железобетонных строительных конструкций.

АО «ЦИФРА» подтвердило выполнение вплоть до 2033 г. всех необходимых требований, предъявляемым к организациям, выполняющим расчёты прочности и сейсмостойкости оборудования и трубопроводов атомных станций: наличие специализированной лицензионной верифицированной программы для ЭВМ, имеющей аттестационный паспорт ФБУ «НТЦ ЯРБ»; включение организации в перечень пользователей данного программного обеспечения по итогам обучения и проверки знаний специалистов; наличие лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзора) на конструирование оборудования для ядерных установок (атомных станций) в части выполнения расчетов прочности и сейсмостойкости оборудования АЭС.

В инженерной практике проектирование и анализ прочности частично заполненных резервуаров имеют особую важность, особенно в регионах, подверженных сейсмической активности. Во время землетрясений динамические нагрузки на такие конструкции могут привести к значительным напряжениям, способным нарушить структурную целостность конструкции. Сложное взаимодействие между жидкостью внутри резервуара и стенками резервуара требует тщательного рассмотрения, так как движение жидкости во время землетрясения может усилить воздействующие на конструкцию силы.

Транспортировка сыпучих материалов (уголь, руда, зерно и других) в вагонах связана с рядом технологических проблем. В процессе перевозки материал уплотняется, слёживается и слипается, особенно под воздействием колебаний температуры и влажности. Это приводит к ухудшению качества материала и возрастанию сложности его дальнейшей переработки.

При проведении оценки прочности металлических конструкций в качестве сопутствующей задачи выступает анализ локальной прочности узлов соединения элементов металлоконструкций, например, фланцевых, фрикционных или срезных соединений.

Приглашаем на открытый вебинар, посвящённый актуальным вопросам расчётов прочности, устойчивости и долговечности грузоподъёмных устройств с учётом требований Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС).

Судостроение является важной отраслью мировой промышленности и экономики, отвечающей за производство и ремонт судов и прочих изделий морской техники. При этом численный анализ становится всё более важным инструментом в судостроении, поскольку помогает снизить издержки при проектировании судов, а также повысить прочность и надежность при строительстве и эксплуатации.

Инструменты численного моделирования позволяют получить данные о работе факельного оголовка на различных режимах и выбрать из них оптимальные, не прибегая к натурным испытаниям.

Специалисты Центра инженерно-физических расчетов и анализа (АО «ЦИФРА») провели виртуальные испытания каркаса кузова трамвайного вагона модели 71-639 «Кастор» производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).