Автомобиль сегодня — это не просто средство передвижения, а сложная инженерная система, в которой комфорт и безопасность напрямую связаны с качеством проработки деталей. Одним из ключевых аспектов восприятия автомобиля является уровень виброакустического комфорта — совокупность характеристик, известных как NVH (Noise, Vibration, Harshness). Именно они определяют, насколько «собранным» и тихим ощущается автомобиль в движении.

При проектировании атомных станций, особое внимание отводится обеспечению безопасности персонала при различных воздействиях природного и техногенного происхождения. Одним из видов такого воздействия является действие воздушной ударной волны (ВУВ), которая образуется в результате детонации конденсированных взрывчатых веществ, облаков газо- паро- воздушной смеси, либо в результате взрыва баллонов с газом.

В реальных условиях строительства промышленных зданий и сооружений их фактическое состояние может отличаться от проектного. В таких ситуациях ключевым инструментом обоснования безопасной и экономически рациональной эксплуатации объекта является расчётная проверка.

В условиях роста грузоперевозок и ужесточения требований к безопасности железнодорожного транспорта инженерные расчёты играют важную роль в проектировании и модернизации подвижного состава, а также сопутствующих механизмов. Одним из критически важных аспектов является оценка ударных нагрузок, возникающих в автосцепках вагонов, например, при резком упоре вагона в стопор. От расчётов может зависеть не только сохранность груза, но и предотвращение повреждений конструкции, способных привести к аварийным ситуациям.

Важное место в обосновании безопасности объектов использования атомной энергии (ОИАЭ) занимают проблемы прочности оборудования и трубопроводов энергоблоков АЭС. При этом в настоящее время указанные проблемы становятся все более актуальными, поскольку проектный срок службы оборудования и трубопроводов проектируемых и строящихся энергоблоков АЭС увеличен до 60 лет и более. Обоснование прочности ОИАЭ невозможно без использования современных аттестованных программных средств, предназначенных для расчета напряженно-деформированного состояния и оценок прочности и ресурса важных для безопасности элементов АЭС.

С 6 по 10 октября 2025 года в Красной поляне (Сочи) прошла XII Российская конференция «Методы и программное обеспечение расчетов на прочность», организованная АО «НИКИЭТ» при поддержке Госкорпорации «Росатом».

На фоне ужесточения экологических требований к выбросам промышленных предприятий всё большее значение приобретает проектирование эффективных систем пылегазоочистки. Численное моделирование позволяет ещё на этапе проектирования с помощью цифровых моделей проверить конструкторские решения, повысить эффективность систем и обеспечить соответствие экологическим нормам.

АО «ЦИФРА» выполняет проектирование и поверочные расчёты прочности и устойчивости защитных ограждающих конструкций для резервуаров на климатические воздействия по СП 20.13330.2016. Нагрузки и воздействия и нагрузки от падения беспилотного летательного аппарата согласно СП 542.1325800.2024. Защитные ограждающие конструкции от беспилотных летательных аппаратов.

Флотационная машина — технологический агрегат, используемый для селективного выделения полезных минералов из рудной или иной суспензии. Современные горно-обогатительные комбинаты невозможно представить без флотационных машин, это ключевое оборудование для обогащения руд и других минеральных материалов.

Загрязнение воздуха – неизменный спутник производственных процессов на промышленных предприятиях. В целях уменьшения негативного воздействия на здоровье людей и окружающую среду уровень загрязнения регламентируется стандартами безопасности труда, санитарно-эпидемиологическими нормами и законодательством РФ.